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最畅销小型SUV新搭8速自动波3种驾驶模式4门加厚

发布时间:2019-10-08

  年近半百的岳父,含辛茹苦把家里孩子拉扯大,趁现在可以享福了,所以考了个驾照,188555.com,考完驾照后就开始琢磨着买车了。每天都给我发很多关于各种车的信息,问我买什么合适。岳父自然是不敢得罪的,哪怕他说的再不对,我也要全盘接着。他的要求是买款10万以内的自动挡车型,要求就是底盘要高,性价比也要高,对于这个购车需求,我知道有大把车型可以选择。长安CS35 PLUS,吉利缤越,宝骏510等等,完全有得挑。这三款车型他最相中的就是宝骏510了,原因嘛,就是四里八村开这车的不少,人嘛都有先入为主的习惯。

  而今天,宝骏510 CVT车型正式上市,售价只有7.38-8.28万,让我觉得岳父完全可以下手了。都知道,宝骏510从上市后就在市场中持续热销,才两年多就取得了近80万辆的成绩。这点充分反映出了它的市场认可程度。尤其是在我们这三四线不敢说是街车,但是在哪个停车场你都能够看到几台真的一点都不奇怪。而我老家农村更是人云亦云,你买我也买,所以线。

  而我这次笃定让岳父选择宝骏510 CVT车型,一方面价格确实不高,全款落地也到不了10万,而且各方面的需求完美的和他契合,再加上在镇上就能够给它做售后服务,简直方便的不要不要的。当然,最最重要的就是CVT车型搭载的CTF25的CVT变速箱,在驾乘品质和舒适性上有着很好的表现。根据我的了解,这款变速箱是上汽集团和博士荷兰公司共同研发的,不但在驾乘感受上更加平顺,线%的传动效率,并且还具有标准,经济,运动三种驾驶模式,这时候能够保证驾驶体验的基础上还可以兼顾经济燃油性,是一举两得的好事情。这对于岳父肯定是件好事,毕竟老一辈人都喜欢精打细算,越省油,越开心。

  除此之外,岳父经常会问我自动挡靠谱不靠谱,怎么总觉得没有手动挡皮实。这个观点我无力反驳,自动挡都有了多少年了,怎么会不靠谱。像宝骏510的这款CVT变速箱核心部件都是来自国际一流供货商,譬如联合电子的TCU,博士的钢带,法雷奥的液力变矩器,而且在耐久性和可靠性上,它还经过了耐久试验以及国内各种极端环境和路况下的整车路试,不管是哪方面,表现都是杠杠的。所以,对于那样的担忧,完全没有必要 。

  至于说外观和内饰上,宝骏510 CVT版本并没有和现款车型比起来有多大的改观。其实,现款的宝骏510不管是在外观上,还是内饰上在同级别都是无敌的存在,本来就很完美了,没什么可挑剔的。此外,值得说的一点就是在NVH上,宝骏510 CVT车型也进行了优化,全系标配前挡风静音玻璃,增加侧门玻璃厚度等等在看到和看不到的地方都进行了提升。

  这样的一款车,添入CVT配置,无异于硬核来袭。这样的“颜兽”不仅仅是颜值担当,更是实力兼具。这时候,恐怕对手心里开始盘算着怎么来对抗如虎添翼的宝骏510了吧?不说了,周末带着岳父去试驾喽!


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